Áp lực gia tăng lên Brussels để giúp giảm ‘các chuyến bay ma’ ở châu Âu
Áp lực đang gia tăng lên Ủy ban châu Âu nhằm nới lỏng các quy định yêu cầu máy bay “ma” trống phải bay để giữ lại vị trí cất cánh và hạ cánh tại các sân bay.
Các hãng hàng không hiện được yêu cầu sử dụng 50% số chỗ để đảm bảo giữ chân họ, nhưng với lượng đặt chỗ giảm mạnh do sự xuất hiện của biến thể Omicron, các doanh nghiệp đang kêu gọi sự linh hoạt từ Brussels trong mùa đông này.
Lufthansa đã cảnh báo rằng 18.000 chuyến bay, tương đương 5-6% tổng số đường bay của họ trong mùa đông này, sẽ là những chuyến bay “không cần thiết”, về cơ bản là có quá ít hành khách để sinh lời.
Công ty đã thông báo rút 33.000 chuyến bay trong những tuần và tháng tới nhưng cho biết họ không thể cắt giảm thêm nữa.
Trong những ngày trước đại dịch, các hãng hàng không bắt buộc phải bay 80% số chuyến bay của họ để giữ lại chúng cho năm sau.
Nhưng sau khi năm 2020 bắt đầu và COVID tấn công, Ủy ban Châu Âu đã đình chỉ quy tắc này do sự sụp đổ trong giao thông hàng không.
”Brussels Airlines makes 3,000 unnecessary flights to maintain airport slots”
— Greta Thunberg (@GretaThunberg) January 5, 2022
The EU surely is in a climate emergency mode…https://t.co/eHLFrd06y0
Tỷ lệ 50% đã được giới thiệu vào tháng Hai năm ngoái.
Tuy nhiên, giờ đây, Brussels một lần nữa phải chịu áp lực giảm hơn nữa tỷ lệ phần trăm cho các hãng hàng không.
Giám đốc điều hành Tập đoàn Lufthansa Carsten Spohr tại Frankfurter Allgemeine Zeitung cho biết: “Trong khi hầu hết các nơi khác trên thế giới, các ngoại lệ thân thiện với khí hậu đã được tìm thấy trong thời kỳ đại dịch. EU không cho phép điều này theo cách tương tự”.
“Các quy tắc của Brussels gây bất lợi cho khí hậu và hoàn toàn trái ngược với những gì Ủy ban Châu Âu muốn đạt được với chương trình ‘Phù hợp với tuổi 55’.”
Một nguồn tin nói với Euronews: “Chúng tôi cần thay đổi các quy tắc từ bây giờ vì giai đoạn mùa đông chỉ kéo dài ba tháng, và chúng tôi không thể hủy các chuyến bay mới”.
Cơ quan điều hành EU cũng đang phải đối mặt với áp lực từ các nước thành viên.
Bộ trưởng Bộ Cơ động của Bỉ, Georges Gilkinet, đã viết thư cho Cao ủy Châu Âu về Giao thông vận tải, Adina Vălean, vào đầu tuần này để yêu cầu giảm mức phí.
Theo một nhà ngoại giao Bỉ, Gilkinet đang yêu cầu giảm tỷ lệ từ 50% xuống 30%.
Cho đến nay, Ủy ban đang chống lại áp lực, nói rằng họ sẽ không nới lỏng các quy tắc.
Người phát ngôn của Ủy ban châu Âu Daniel Ferrie cho biết: “Nhu cầu tiêu dùng tổng thể giảm, do đó, đã được phản ánh qua tỷ lệ giảm nhiều là 50% so với tỷ lệ 80% thông thường được sử dụng”. “Các mức giá này, cùng với các trường hợp ngoại lệ không sử dụng hợp lý, cung cấp cho các hãng hàng không sự bảo vệ rất cần thiết cho chỗ của họ trong giai đoạn khó khăn hiện nay.”
Vào tháng 12 năm ngoái, Brussels đã thông báo rằng từ ngày 28 tháng 3, họ sẽ nâng tỷ lệ cho kỳ hạn mùa hè lên 64%, dựa trên kỳ vọng rằng nhu cầu sẽ tăng lên.
(Theo Euronews)
