Brussels nhắm mục tiêu phá vỡ sự phong tỏa của Moscow đối với các cảng của Ukraine

Brussels đang nỗ lực tìm giải pháp để chấm dứt khả năng Nga chặn năng lực xuất khẩu hàng hóa của Ukraine.

Kyiv là nhà sản xuất ngũ cốc lớn nhất châu Âu và là một trong những nhà cung cấp chính cho Trung Đông và châu Phi. Nhưng việc hải quân phong tỏa Biển Đen của Moscow đang khiến việc xuất khẩu toàn bộ số hàng hóa này qua đường biển gần như không thể.

Ủy ban châu Âu muốn phá vỡ điều này bằng cách yêu cầu các bên tham gia thị trường quan trọng khẩn cấp gửi xe tải và tàu hỏa để có thể giúp giảm thời gian chờ đợi tại biên giới, hiện đang ở mức trung bình là 16 ngày với thời gian chờ đợi ở một số biên giới là 30 ngày.

Nó cũng yêu cầu các quốc gia thành viên linh hoạt nhất có thể khi đi qua biên giới, cũng như yêu cầu lưu trữ tạm thời ngũ cốc của Ukraine, chẳng hạn như trong các nước EU.

Adina Valean, Ủy viên Giao thông vận tải châu Âu, thừa nhận rằng việc tìm ra giải pháp cho vấn đề sẽ không phải là một nhiệm vụ dễ dàng.

“Nếu chúng ta biết rằng Ukraine sẽ cần xuất khẩu 20 triệu tấn ngũ cốc trong ba tháng và bằng cách tính toán số lượng có thể được vận chuyển bằng toa xe hoặc sà lan, thì bạn sẽ phải chấp nhận những con số như 10.000 toa xe và sà lan” Valean nói với Euronews.

“Vì vậy, nó thực sự là một thách thức bởi vì chúng tôi cần phải tăng công suất, số lượng, hiệu quả của các hoạt động để có thể sử dụng nhiều toa xe và sà lan để vận chuyển loại ngũ cốc này.”

Biển Đen và Biển Azov đầy ắp tàu Nga, điều đó có nghĩa là ngay cả khi cảng Odessa và Mikolayiv vẫn nằm trong tầm kiểm soát của lực lượng Ukraine thì các con tàu cũng không thể rời đi.

Đại sứ Ukraine tại EU, Vsevolod Chentsov, nói với Euronews rằng việc phong tỏa có nguy cơ nghiêm trọng đối với an ninh lương thực toàn cầu.

Ông Chentsov nói: “Đó chắc chắn là một nguy cơ đối với an ninh lương thực. Và một trong những điểm chính trong chuyến thăm lần này của Charles Michel (chủ tịch Hội đồng châu Âu) tới Odessa là cho thấy rằng Nga đang chặn xuất khẩu của Ukraine”. “Không phải Ukraine không muốn mang thực phẩm đến các chợ. Và đó là lý do tại sao chúng tôi đang tìm kiếm các tuyến đường thay thế.”

Cơ sở hạ tầng đường sắt của Ukraine không tương thích với hầu hết hệ thống của châu Âu, khiến nhiệm vụ trở nên khó khăn hơn, nhưng việc mất nguồn cung ngũ cốc trong thời gian dài có thể là thảm họa đối với giá cả trên toàn thế giới.

(Theo Euronews)