Các hãng hàng không yêu cầu EU giải thích hệ thống biên giới mới cho khách du lịch ngoài EU
Các hiệp hội ngành đại diện cho các hãng hàng không đã kêu gọi các nhà chức trách châu Âu lên kế hoạch cho một “chiến dịch truyền thông công cộng” để cảnh báo các công dân ngoài EU về các yêu cầu mới để vào và ra khỏi khu vực Schengen.
Hệ thống Nhập/xuất cảnh EU (EES) sẽ ghi lại dữ liệu sinh trắc học (dấu vân tay và nhận dạng khuôn mặt) của các công dân không thuộc EU đi du lịch ngắn hạn đến khu vực Schengen (các quốc gia EU trừ Ireland, Romania và Bulgaria, cộng với Na Uy, Iceland, Liechtenstein và Thụy Sĩ), mỗi khi họ di chuyển qua biên giới bên ngoài khối.
Hoàn toàn bằng kỹ thuật số, hệ thống sẽ cho phép quét hộ chiếu tự động thay thế cho việc đóng dấu thủ công của bộ đội biên phòng. Dữ liệu được thu thập sẽ được lưu giữ trong cơ sở dữ liệu tập trung được chia sẻ giữa các quốc gia Schengen.
EES được tạo ra để thắt chặt an ninh biên giới và sẽ đảm bảo thực thi giới hạn 90 ngày trong bất kỳ khoảng thời gian 180 ngày nào đối với khách du lịch và khách thăm quan. Nhưng nó đòi hỏi những thay đổi về cơ sở hạ tầng ở biên giới bên ngoài, bao gồm cả sân bay và thiết lập cơ sở hạ tầng kỹ thuật số mới để kết nối chính quyền ở các quốc gia tham gia.
Việc đi vào hoạt động của nó đã bị trì hoãn nhiều lần. Ngày ra mắt EES gần nhất là vào tháng 5 năm nay, nhưng tuần trước, các nhà chức trách châu Âu đã quyết định hoãn lại “do sự chậm trễ của các nhà lập pháp”. Nó hiện dự kiến sẽ có hiệu lực vào cuối năm 2023.
Các hiệp hội hàng không bao gồm khu vực châu Âu của Hội đồng sân bay quốc tế (ACI), Hãng hàng không châu Âu (A4E), Hiệp hội hàng không khu vực châu Âu (ERA) và Hiệp hội vận tải hàng không quốc tế (IATA) hoan nghênh sự chậm trễ và cho biết cần chuẩn bị thêm.
“EES sẽ là yếu tố thay đổi cuộc chơi đối với cách quản lý biên giới của EU. Tuy nhiên, có một số vấn đề phải được giải quyết để đảm bảo hệ thống mới được triển khai và vận hành suôn sẻ để hành khách đi máy bay không phải đối mặt với sự gián đoạn,” một tuyên bố chung cho biết.
Những việc cần giải quyết bao gồm “việc áp dụng rộng rãi hơn và triển khai hiệu quả tự động hóa tại các điểm qua biên giới quốc gia bởi chính quyền quốc gia, tài trợ của các quốc gia thành viên để đảm bảo đủ số lượng nhân viên được đào tạo và nguồn lực được triển khai để quản lý biên giới bên ngoài của EU, đặc biệt là tại các sân bay, ” và việc “triển khai đủ nguồn lực” để hỗ trợ các sân bay và hãng hàng không làm thủ tục mới.
Các hãng hàng không cũng cho biết cần phải có một chiến dịch truyền thông công khai để thông báo cho các công dân ngoài EU về những thay đổi.
Ngoài ra, các nhóm ngành kêu gọi EU-LISA, cơ quan chịu trách nhiệm quản lý hệ thống, “tăng cường liên lạc” với các hãng hàng không và với các đối tác quốc tế như Mỹ “để đảm bảo các hệ thống CNTT được kết nối và tương thích”.
Quyết định hoãn đưa EES vào hoạt động cho đến sau mùa hè “sẽ tạo cơ hội cho các hãng hàng không, sân bay và EU cũng như chính quyền quốc gia giải quyết những vấn đề này và đảm bảo hệ thống được kiểm tra đầy đủ,” tuyên bố tiếp tục.
EU-LISA hiện đang chuẩn bị một mốc thời gian sửa đổi cho việc ra mắt, lịch trình này sẽ được trình bày để phê duyệt tại Hội đồng Tư pháp và Nội vụ, cuộc họp của các bộ trưởng chịu trách nhiệm của EU, vào tháng 3 năm 2023.
(Theo Thelocal News)
