CH Séc: Thành phố Praha có kế hoạch lớn để mở rộng mạng lưới xe điện

Trong cuộc tranh luận gần đây nhất về chu kỳ “Những thay đổi lớn của Praha”, Phó Thị trưởng phụ trách Giao thông vận tải Zdeněk Hřib và Phó Thị trưởng phụ trách Phát triển Lãnh thổ Petr Hlaváček đã trình bày các dự án mới tiếp tục bùng nổ xe điện đã bắt đầu trong giai đoạn bầu cử trước.

Tại một cuộc tranh luận tại Trung tâm Kiến trúc và Quy hoạch Đô thị (CAMP), họ đã trình bày về vành đai xe điện và phần mở rộng hơn nữa của các tuyến xe điện hiện có, chiều dài của các tuyến này sẽ sớm đạt 150 km.

Hřib cho biết: “Giao thông công cộng là xương sống của mọi thành phố. “Trong trường hợp của Praha, vai trò của nó là hoàn toàn cần thiết. Giao thông công cộng của Praha được coi là một trong những hệ thống giao thông tốt nhất ở châu Âu. Đặc biệt, vận tải đường sắt là chìa khóa vì nó sinh thái, tiết kiệm không gian và phù hợp với kế hoạch khí hậu của chúng ta. Chúng ta phải phát triển hơn nữa mặt mạnh này của Praha. Nâng cao chất lượng và phát triển cơ sở hạ tầng mới, cải thiện sự thoải mái của người dùng và lập kế hoạch theo dữ liệu thực là những mục tiêu chính cho giai đoạn tiếp theo.”

Ưu tiên là mạch xe điện, sẽ kết nối Praha xung quanh chu vi của nó. Việc xây dựng các đoạn khác của tuyến xe điện sẽ tiếp tục, trong tương lai sẽ cung cấp dịch vụ cho các khu vực ngoại vi đang phát triển của đô thị.

Một ưu tiên khác là tăng cường năng lực và độ tin cậy của mạng lưới xe điện ở những khu vực tắc nghẽn nhất ở ngay trung tâm thành phố.

Hlaváček nói: “Xe điện có ảnh hưởng đến việc định hình thành phố và tôi thấy sự phát triển của chúng ở Praha là cần thiết để cải thiện khả năng tiếp cận giao thông của các quận mới.

“Trong kỳ bầu cử vừa qua, chúng tôi đã bắt đầu các công trình dự án quan trọng và chúng tôi đã có thể thấy những kết quả đầu tiên dưới dạng các công trình xây dựng và các bộ phận vận hành.” Các tuyến xe điện dự kiến trong tương lai sẽ phục vụ các quận phát triển lớn như Nové Dvory hoặc Nákladové nádraží Žižkov.

Hřib cho biết các biện pháp sẽ được thực hiện để tăng lưu lượng giao thông bằng xe điện, đặc biệt là ở những nơi giao thông đường bộ và xe điện gặp nhau.

Điều này sẽ liên quan đến việc tăng đầu tư, mở rộng cơ sở dữ liệu về tính di động và cơ sở hạ tầng, hệ thống viễn thông hiện đại, hợp lý hóa các quy trình hợp tác và lập kế hoạch phát triển giao thông và vận tải, đồng thời phạt cao hơn đối với việc chặn giao thông công cộng.

Việc xây dựng tuyến xe điện Holyně – Slivenec đang được chuẩn bị, đoạn mới Divoká Šárka – Dědinská đang được xây dựng và một tuyến xe điện cũng sẽ dẫn qua cầu Dvorecký.

Việc xây dựng đường đua trên Václavské Náměstí đã có trước khi lựa chọn nhà thầu. Tuyến xe điện Muzeum, sẽ kết nối Václavské náměstí với các đường ray hiện có trên Phố Vinohradská, đang trong giai đoạn lập hồ sơ dự án để xin giấy phép xây dựng. Tài liệu quản lý lãnh thổ cho tuyến xe điện Vozovna Kobylisy – Zdiby, tuyến đầu tiên đi qua biên giới giữa Praha và vùng Trung tâm Bohemia, cũng đang được xử lý.

Các dự án của các tuyến xe điện Počernická, Libuš – Nové Dvory, Malovanka – Strahov, Kobylisy – Bohnice cũng đang trong các giai đoạn lập hồ sơ khác nhau (cuối cùng là chuyển sang cáp treo đến Podbaba, Olšanská – Habrová và phần mở rộng của đoạn đầu tiên đến Pankrác đã được lên kế hoạch Ngoài ra còn có một đường xe điện, đường chui Bubna, sẽ cho phép giải pháp về một tuyến xe điện trong vùng lân cận của Vltava Philharmonic trong tương lai.

Các dự án xe điện sau đây đã được phê duyệt để chuẩn bị: tuyến dẫn ngay trước tòa nhà Hlavní nádraží và các tuyến xe điện Ďáblice – Čakovice, Podbaba – suchdol, Komořany, Motol – Vypich.

Đặc biệt trọng điểm là dự án xe điện vành đai. Nó sẽ kết nối các tuyến hiện có bằng cái gọi là tiếp tuyến, tức là các tuyến không đi đến trung tâm thành phố, để kết nối các quận hiện có mà giao thông công cộng không cạnh tranh được. Nó cũng sẽ hỗ trợ kế hoạch xây dựng cái gọi là thành phố 15 phút và giảm bớt lưu lượng ô tô ở các khu vực ngoại vi của Praha.

(Theo Prague Morning Post)