Doanh số bán ô tô ở châu Âu sụt giảm: Tương lai xe điện có bị đe dọa?

Doanh số bán ô tô ở châu Âu sụt giảm: Tương lai xe điện có bị đe dọa?

Doanh số bán ô tô ở châu Âu sụt giảm: Tương lai xe điện có bị đe dọa?
Showroom của hãng xe điện Việt Nam VinFast tại thủ đô Amsterdam, Hà Lan (Nguồn ảnh: VinFast Auto EU)

Vào tháng 3, doanh số bán ô tô ở EU đã giảm do xu hướng hành vi của người tiêu dùng thay đổi.

Không chỉ ô tô điện bị ảnh hưởng mà doanh số bán ô tô tại EU đã chứng kiến ​​sự sụt giảm 5,2% so với năm ngoái trong tháng 3, đánh dấu mức giảm lớn nhất kể từ tháng 7 năm 2022 và là lần đầu tiên trong năm nay, theo báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô châu Âu ( ACEA).

Sự sụt giảm liên quan đến các thị trường trọng điểm, bao gồm Đức (-6,2%), Tây Ban Nha (-4,7%), Ý (-3,7%) và Pháp (-1,5%). Sự sụt giảm này được cho là do sự suy thoái của thị trường và thời điểm diễn ra kỳ nghỉ lễ Phục sinh đã có tác động tiêu cực đến doanh số bán hàng.

Vào tháng 3, trong ngành công nghiệp ô tô, ngành tạo ra doanh thu thuế 392,2 tỷ euro cho các chính phủ châu Âu, cũng có sự thay đổi trong sở thích về loại ô tô. Tỷ lệ ô tô chạy pin giảm xuống 13% từ mức 13,9% của năm ngoái, trong khi ô tô hybrid tăng lên 29% từ 24,4%. Thị phần ô tô kết hợp của xăng và dầu diesel giảm từ 51,8% xuống 47,8%.

Quý đầu tiên của năm 2024 kết thúc với tổng số 332.999 ô tô chạy pin mới được đăng ký, cho thấy mức tăng nhẹ 3,8% so với cùng kỳ năm trước.

Những thách thức liên quan đến xe điện bao gồm chi phí cao và cơ sở hạ tầng sạc không đầy đủ.

Theo nghiên cứu của Jato Dynamics, giá bán trung bình của một chiếc ô tô điện ở châu Âu là khoảng 65.000 euro, gần gấp đôi giá của các mẫu xe truyền thống hơn.

Theo báo cáo của Bloomberg, trong khi vào tháng 2, EU đã bỏ phiếu thông qua luật mới cấm bán ô tô chạy bằng xăng và dầu diesel vào năm 2035, trợ cấp đã giảm ở một số khu vực nhất định, khiến thị trường châu Âu ngày càng phải dựa vào các chương trình thuế ô tô thuận lợi của công ty.

“Bất chấp sự thay đổi đáng chú ý đối với xe điện, nhiều người tiêu dùng châu Âu vẫn chưa sẵn sàng quay lưng với xe ICE. Trong khi chúng tôi nhận thấy nhu cầu đối với các mẫu xe chạy bằng động cơ diesel giảm rõ rệt, các tài xế đang lựa chọn các phương án thay thế xăng thay vì chuyển sang dùng xe điện,” Global Nhà phân tích tại JATO Dynamics, Felipe Munoz cho biết.

(Theo Euronews)

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *