Xung đột trên Biển Đỏ: Tất cả những gì bạn cần biết về cuộc khủng hoảng cản trở thương mại thế giới này
Các cuộc tấn công của người Houthis đã làm gián đoạn nghiêm trọng hoạt động vận chuyển ở Biển Đỏ, tuyến đường thủy quan trọng chiếm 12% thương mại thế giới.
Houthis, một phong trào nổi dậy ở Yemen, đã tấn công các tàu buôn ở Biển Đỏ trong hơn một tháng nay.
Trong một thông báo trên truyền hình, họ thề sẽ tham gia cuộc chiến của Hamas Israel và bảo vệ người Palestine, nhắm mục tiêu vào tất cả các tàu thuyền đến Israel.
Các cuộc tấn công trên thực tế đã mở ra một mặt trận khác cho Israel ở phía nam, khi nước này đang phải đối mặt với hỏa lực từ biên giới phía bắc với Lebanon.
Người Houthis là ai?
Houthis là một nhóm Hồi giáo đa số người Shiite có trụ sở tại Yemen. Theo các chuyên gia quân sự, họ được Iran hỗ trợ về mặt quân sự.
Chính phủ chính thức của Yemen, Ả Rập Saudi, UAE và Malaysia đã coi họ là một tổ chức khủng bố.
Người Houthis hiện kiểm soát phần lớn miền Tây Yemen, bao gồm cả thủ đô Sana’a.
Năm 2015, liên minh do Saudi dẫn đầu đã tuyên chiến với họ, gây ra một cuộc xung đột đẫm máu cướp đi sinh mạng của hàng trăm nghìn người.
Sự thù địch vẫn đang diễn ra mặc dù lệnh ngừng bắn đã được thống nhất.
Chính xác thì chuyện gì đang xảy ra ở Biển Đỏ?
Người Houthis đang phóng tên lửa và máy bay không người lái của hải quân từ các vùng lãnh thổ được kiểm soát ở Yemen, bao gồm cả cảng Hudaydah.
Theo trợ lý giáo sư về hậu cần và chuỗi cung ứng Gokcay Balci của Đại học Bradford, hơn 200 tàu đã báo cáo sự cố, với khoảng 180 tàu buộc phải thay đổi lộ trình.
Hoạt động nổi bật nhất cho đến nay là bắt giữ tàu chở hàng Galaxy Yemen của Israel.
Tuy nhiên, ngoài một số hư hỏng nhỏ, không có tàu nào bị đánh chìm hoặc có báo cáo tử vong.
Hầu hết các hoạt động của Houthi đều tập trung vào vùng biển nhỏ dài 32 km giữa Yemen và Djibouti, khiến tàu bè đi qua trở nên nguy hiểm.
Since Oct 7, Houthi militants in Yemen have been targeting commercial cargo ships in the Red Sea.
— Xavi Ruiz (@xruiztru) December 22, 2023
These attacks are pushing shipping companies to avoid the Red Sea, preventing access to the Suez Canal, through which nearly 12% of global maritime trade passes through. pic.twitter.com/gM2DUPOhsW
Vậy những hậu quả của phong trào này là gì?
Do các cuộc tấn công, ít nhất 8 trong số 10 chủ tàu lớn nhất thế giới – bao gồm cả MSC và Maersk – đã tạm dừng các hoạt động ở Biển Đỏ, chuyển hướng tàu của họ tới Mũi Hảo Vọng (Cape of Good Hope), ở Nam Phi.
Guy Platten, tổng thư ký Phòng Vận tải Quốc tế cho biết, hành trình này kéo dài thêm 9.000 km, kéo dài từ 6 đến 14 ngày, tùy thuộc vào loại tàu.
Hầu hết các chuyên gia đều đồng ý rằng các tuyến đường vòng lớn không có tác động đáng kể đến giá hàng hóa.
Tuy nhiên, chính sách bảo hiểm cho tàu buôn cũng như việc sử dụng nhiên liệu đang tăng lên. Balci nỗ lực hậu cần cho rằng điều này có nghĩa là lượng khí thải CO2 cho mỗi tàu sẽ tăng từ 20% đến 35%
Một số công ty cũng phải trả phụ phí cho mỗi lô hàng, từ 500 USD (449 euro) đến 1.000 USD (899 euro).
Phương Tây phản ứng thế nào?
Vào ngày 19 tháng 12, Mỹ công bố một chiến dịch nhằm khôi phục an ninh trong khu vực, được gọi là ‘Người bảo vệ thịnh vượng’.
Một số quốc gia như Anh, Pháp, Ý, Tây Ban Nha, Hà Lan, Na Uy, Úc và Seychelles đã tham gia nỗ lực này.
Thông báo này được Maersk, chủ tàu lớn thứ hai thế giới hoan nghênh, cho biết hôm thứ Hai rằng họ sẽ tiếp tục vận chuyển qua Biển Đỏ “càng sớm càng tốt”.
Điều gì có thể xảy ra thời điểm này?
Chris Doyle, giám đốc Hội đồng hiểu biết Anh-Ả Rập, cho biết nếu người Houthis không ngừng tấn công, Mỹ và liên minh “có thể rất hung hãn và quyết định tiêu diệt một số vị trí của phiến quân”.
Tuy nhiên, ông nói thêm rằng “rất khó để thực hiện việc nhắm mục tiêu này ở vùng đồi ở Yemen”.
“Người Houthis đã có thể đưa tên lửa vào Ả Rập Saudi, tấn công các mục tiêu của Saudi như cơ sở hạ tầng dầu mỏ quan trọng và cả vào UAE. Họ có tên lửa bay xa hơn 1.600 km. Điều đó rất nguy hiểm, đó là một sự leo thang lớn nhưng không thể làm gì được.” cũng rất có vấn đề.”
Người Houthis cho biết họ sẽ tiếp tục các cuộc tấn công này chừng nào các hoạt động quân sự của Israel trên Gaza vẫn tiếp tục.
Doyle nói rằng điều này “đánh vào sự tức giận thực sự sâu sắc gây ra bởi sự tàn phá và mất mát lớn về sinh mạng của dân thường ở Gaza cũng như bản chất của cuộc bắn phá của Israel.”
(Theo Euronews)
