Amazon Robotaxis sắp đến California - EUXpress.net

Amazon Robotaxis sắp đến California

Amazon Robotaxis sắp đến California
Công ty đã tự chứng nhận rằng chiếc xe của họ sẽ đáp ứng tất cả các quy định của liên bang Hoa Kỳ, hiện họ đang xin giấy phép ở California để lái thử.

Nhớ Zoox? Công ty lái xe tự hành do Amazon sở hữu nghe giống như một viên kẹo Willy Wonka hơn là một công ty ô tô? Bạn sẽ thấy nhiều hơn nữa trong số họ. Vào thứ Ba, họ cho biết họ đang chuẩn bị khởi động hoạt động kinh doanh robotaxi của mình, nguyên mẫu lái xe được hình dưới đây. Công ty đã tự chứng nhận rằng chiếc xe của họ sẽ đáp ứng tất cả các quy định của liên bang Hoa Kỳ, hiện họ đang xin giấy phép ở California để lái thử.

Jesse Levinson, đồng sáng lập và CTO của Zoox cho biết: “Chúng tôi thực sự đã đầu tư thêm thời gian và nguồn lực để chế tạo một phương tiện không yêu cầu miễn trừ và sau đó điều đó về cơ bản cho phép chúng tôi kiểm soát số phận của mình và cũng triển khai các phương tiện của mình trên quy mô lớn”.

Bản thân thiết kế của chiếc taxi, mà Zoox gọi là VH6, không thay đổi nhiều kể từ khi chúng tôi phủ sóng chiếc xe này vào năm 2020. Nó có đủ chỗ cho 4 hành khách và không có vô lăng. Tất nhiên, nó cũng chạy hoàn toàn bằng điện. Các hành khách ngồi trên xe limousine hoặc xe buýt, đối mặt với nhau. Nếu bạn hỏi chúng tôi, nó trông rất giống xe taxi tự lái Cruise của GM. Một bố cục ván trượt thông thường điển hình của EVs sẽ làm được điều đó.

VH6 cũng chung nhà với một công ty sản xuất xe điện tự hành khác. Tesla sản xuất Model 3 và những chiếc khác ở Fremont, California. Hiện tại, Levinson nói rằng công ty đã sản xuất hàng chục chiếc xe hơi. Tuy nhiên, năng lực sản xuất còn vượt xa hơn thế, với nhà máy Fremont có khả năng sản xuất hàng chục nghìn chiếc taxi.

Levinson cũng nói với Reuters rằng nền kinh tế không ảnh hưởng đến công ty. Thay vào đó, Zoox sẽ tiếp tục phát triển, bổ sung thêm 600 nhân viên trong năm nay. Điều đó mang lại số lượng người đứng đầu lên đến 2.000 cơ quan. Levinson hy vọng về sự mở rộng của công ty. Ông nói: “Ví dụ, chúng tôi có thể cạnh tranh với Uber và Lyft, đồng thời kiếm tiền và rất cạnh tranh về chi phí ngay cả trong những ngày đầu của công nghệ này.

Quay lại phần tự chứng nhận trong giây lát. Các loại xe như VH6 thường có thể nộp đơn xin miễn trừ với NHTSA đối với Tiêu chuẩn An toàn Phương tiện Cơ giới Liên bang của họ. Tuy nhiên, Zoox thì không, và việc tự chứng nhận có nghĩa là một tiêu chuẩn cao hơn nhiều khi nói đến độ an toàn của xe tự lái.

(Theo CarBuzz)

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *