Những chiếc sedan tuyệt vời nhất cho năm 2022

Những chiếc sedan chưa chết. Và đừng lo lắng, nó sẽ không chết sớm đâu. Crossover có thể là xu hướng hiện tại, nhưng chỉ có vậy, và ngành công nghiệp ô tô sống chết theo xu hướng. Đó là những chiếc xe ga trong những năm 1970 và những năm 1980, những chiếc xe tải nhỏ từ những năm 1980 và những năm 1990, sau đó mọi người đều phàn nàn về những chiếc SUV. Tuy nhiên, chiếc sedan vẫn tồn tại và nếu có, phát triển mạnh mẽ khi các công ty sản xuất ô tô phải làm việc chăm chỉ để giữ cho chúng phù hợp và thú vị. Có vẻ như năm 2022 sẽ là một năm tuyệt vời đối với sedan vì phần lớn thế hệ hiện tại không chọn mua một chiếc crossover, tránh sự lựa chọn của cha mẹ nó giống như các thế hệ trước đó.

Hyundai Elantra N

Cách tiếp cận phát triển của Hyundai chủ yếu bao gồm việc săn lùng các kỹ sư và nhà thiết kế giỏi nhất, sáng giá nhất của BMW đang bắt đầu mang lại lợi ích cho nhà sản xuất ô tô và chúng tôi. Elantra là một chiếc xe tuyệt vời, nhưng nếu bạn muốn một chút phấn khích thực sự trong cuộc sống của mình, phiên bản hiệu suất N-badged là một điều tuyệt vời. Công suất 276 mã lực của động cơ tăng áp 2.0 lít được phân phối khẩn cấp và được hỗ trợ bởi mô-men xoắn 289 lb-ft. Hệ thống treo được điều chỉnh, có thêm bộ vi sai hạn chế trượt điện tử và hệ thống phanh rất tốt. Kết quả cuối cùng là Elantra N có khả năng đi vòng quanh các góc nhanh hơn bạn mong đợi và với một mức giá chỉ giúp giữ nụ cười trên khuôn mặt của bạn. Oh, và nó có một tùy chọn cho hộp số tay.

Cadillac CT5-V Blackwing

CT5-V Blackwing là một con quái vật tuyệt đối của một chiếc sedan, nhưng nó cũng sẽ bị thiếu hụt nguồn cung. Nó cũng có khả năng là mẫu V8 tăng áp cuối cùng mà chúng ta sẽ thấy từ Cadillac. Tuy nhiên, nó nhận được một sự gửi gắm với động cơ V8 tăng áp 6,2 lít sản sinh công suất 668 mã lực và mô-men xoắn 659 lb-ft, và, không giống như M4 và M5 của Đức, nó chỉ dẫn động cầu sau. CT5-V Blackwing sẽ đạt tốc độ 60 dặm / giờ trong 3,4 giây với hộp số tự động được cài đặt và không bị hạn chế tốc độ tối đa. Cadillac sẽ không cho chúng tôi biết tốc độ tối đa chính xác của nó nhưng rất vui khi thông báo rằng nó hơn 200 mph. Người ta nói rằng Caddie nhanh hơn các đối thủ Đức nói trên bởi vì Munich hạn chế những chiếc xe đó.

BMW M5 CS

Khi BMW không cố gắng trở thành tất cả mọi thứ cho tất cả mọi người, nó vẫn có thể khiến những nhà báo hoài nghi nhất về ô tô tiếp cận với điện thoại và bắt đầu năn nỉ xin một khoản vay mua xe của báo chí. Với động cơ V8 tăng áp kép 4,4 lít tạo ra 627 mã lực, M5 CS hiện là sản phẩm mạnh nhất của BMW đồng thời nhẹ hơn và cứng hơn M5 Competition thông thường. Tuy nhiên, bạn không mua một chiếc M5 chỉ vì khả năng hạ gục siêu xe tại đường đua trong khi mang thêm hai cánh cửa. Bên trong, M5 CS là mẫu xe sang trọng thể thao nhất của BMW và có tất cả công nghệ để hỗ trợ nó mà bạn có thể muốn.

Honda Civic Si

Civic coupe đã chết, và có thể nó sẽ yên nghỉ cho đến khi hồi sinh không thể tránh khỏi với hệ dẫn động điện. Trong khi đó, một thế hệ mới của Civic đồng nghĩa với việc một thế hệ Si mới sắp ra mắt, và nó hứa hẹn sẽ trở thành một kẻ phá bĩnh. Các thành phần quan trọng để tạo nên một chiếc Civic Si tuyệt vời là tất cả các tiện nghi sinh vật và khả năng chi trả của một chiếc Civic, nhưng với những tinh chỉnh đủ để khiến một người đam mê mỉm cười khi họ lái nó. Động cơ bốn xi-lanh tăng áp 1,5 lít cho công suất 200 mã lực và mô-men xoắn 192 lb-ft, và sức mạnh được cung cấp thông qua hộp số sàn sáu cấp. Thậm chí không có tùy chọn hộp số tự động ở đây, nhưng có những tinh chỉnh lựa chọn từ các kỹ sư như bánh đà khối đơn mới để hỗ trợ phản ứng ga và tăng 8% độ cứng xoắn trong khung xe.

Mercedes-Benz EQS

Nếu bạn muốn một chiếc Mercedes S-Class với tất cả sự sang trọng và công nghệ của nó nhưng không bao giờ muốn đến trạm xăng nữa, thì bạn sẽ muốn Mercedes-Benz EQS. Giống như một chiếc S-Class, nó có cùng bộ phận mà Mercedes lẽ ra đã đăng ký nhãn hiệu từ trước đến nay và được trang bị hai động cơ điện sản sinh công suất 516 mã lực và 631 lb-ft giữa chúng. Mặc dù vậy, danh sách công nghệ rất đáng suy ngẫm. Điểm nổi bật đối với chúng tôi bao gồm hệ thống lái cầu sau giúp chiếc sedan dài quay đầu như một chiếc xe nhỏ gọn, màn hình bất động sản 56 inch ở bên trong, hệ thống âm thanh vòm Burmester 3D và màn hình hiển thị head-up thực tế tăng cường tùy chọn . Nó cũng bắt đầu ở mức 102.310 đô la, thấp hơn một chiếc S-Class.

Audi RS3

Mẫu sedan A3 2022 mới có kích thước rộng hơn và dài hơn một chút, với công nghệ nâng cấp, hiệu quả hơn dưới mui xe và sự thay đổi hoàn toàn về kiểu dáng so với mẫu xe năm 2021. Chúng tôi yêu thích sự cân bằng của A3 mới trên diện rộng, nhưng chúng tôi cũng yêu thích kiểu RS3 không cân bằng và chắc chắn. Nó trông thật ngoạn mục và mẫu RS cấp nhập cảnh trang bị động cơ 5 xi-lanh thẳng hàng 2,5 lít tăng áp tạo ra công suất 394 mã lực và mô-men xoắn 369 lb-ft, có thể hoạt động hoàn toàn ở tốc độ 2.250 vòng / phút và duy trì ở tốc độ 5.600 vòng / phút. Từ 0 đến 62 dặm / giờ mất 3,8 giây và khung gầm có thể được nâng cấp với gói RS Dynamic (bao gồm cả chế độ drift) và phanh gốm cũng như hệ thống treo thích ứng với bộ giảm chấn chủ động. Thị trường hiệu suất đạn đạo nhỏ là nhỏ và toàn của Đức, chưa kể đến chủ yếu là Mercedes-AMG CLA 45, mà chúng tôi không nghĩ rằng có vẻ tốt ở đâu.

Porsche Panamera Turbo S

Porsche đang phát triển từ thế mạnh này sang sức mạnh khác với chiếc sedan Panamera của mình và thành thật mà nói, nhà sản xuất ô tô Đức không làm khó mình. Hãy thẳng thắn hơn nữa: Panamera Turbo là siêu xe có bốn cửa. Porsche cho biết động cơ V8 tăng áp kép tạo ra công suất 620 mã lực và mô-men xoắn 604 lb-ft đưa Panamera Turbo S lên 60 dặm / giờ trong 2,9 giây, nhưng nếu nó thậm chí còn tạo ra sự khác biệt nữa, các cuộc thử nghiệm độc lập đã rút thời gian đó xuống còn 2,6 giây. Đây không phải là một chiếc Tesla với hệ thống khởi động phức tạp mà bạn chỉ có thể sử dụng liên tục; đây là một chiếc sedan chạy bằng xăng.

Porsche Panamera Turbo S là một chiếc xe nhanh đến kinh ngạc, nhưng điều đó có nghĩa là nó cần một khung gầm phù hợp. Nó lái như một chiếc Porsche 911 cỡ lớn, và đó không phải là một điều tồi tệ. Nó có mức độ chính xác và thú vị đó, nhưng bạn có thể chở người ở phía sau một cách thoải mái và với sự thoải mái khi lái xe ở cấp độ sang trọng. Thật không may, nó vẫn còn khá xấu.

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio

Vì vậy, bạn muốn một thứ gì đó có thể đối đầu với BMW M3 và có thể giành chiến thắng, nhưng bạn muốn kiểu dáng hơn và độ tin cậy thấp hơn? Chà, Giulia Quadrifoglio vẫn là tất cả những điều trên. Động cơ tăng áp kép V6 2,9 lít cung cấp 505 mã lực và mô-men xoắn 443 lb-ft, và nó rất nhanh chóng, cũng như hộp số khi nó chuyển đổi nhanh chóng. Khung gầm khôn ngoan, sự cân bằng gần như hoàn hảo và hệ thống treo chủ động được điều chỉnh là một tác phẩm nghệ thuật. Mong đợi các bình luận chứa các bình luận đáng tin cậy, nhưng có lý do để mọi người vẫn tung xúc xắc và mua Giulia Quadrifoglio. Đó là một niềm vui của một chiếc xe, và bây giờ nó đã có một vài năm vấn đề trong việc ủi phẳng, tốt, đó là một niềm vui của một chiếc xe.